Pracownicy Grupy Azoty KOLTAR odwiedzili TRAKO POLAND – miejsce, gdzie kolejowy świat spotyka się co 2 lata w Gdańsku. Uczestniczyliśmy jako goście branżowi w spotkaniach z partnerami, ekspertami i liderami sektora.

Grupa Azoty poprawia wyniki pomimo trudnego otoczenia rynkowego i kontynuacji Projektu Polimery Police. EBITDA, w podstawowym biznesie była dodatnia zarówno w I półroczu, jak i w II kwartale br., i wyniosła odpowiednio 160 mln zł oraz 73 mln zł (po wyłączeniu negatywnego wpływu wyniku Grupy Azoty Polyolefins). W I połowie 2025 roku Grupa wypracowała skonsolidowane przychody ze sprzedaży na poziomie 7 140 mln zł, co oznacza wzrost rok do roku o 5,9%. Wynik EBITDA wyniósł minus 79 mln zł, notując poprawę o 100 mln zł względem analogicznego okresu ubiegłego roku. Marża EBITDA wyniosła minus 1,1%, czyli o 1,6 p.p. więcej rok do roku.

Na logistykę morsko – kolejową w Grupie Azoty bezpośredni wpływ ma odpowiednie skomunikowanie poszczególnych Zakładów z portami nad Bałtykiem.

Pierwsza z Lokomotyw Dragon2 E6ACT, homologowana do ruchu na terenie Polski i wyposażona w moduł dojazdowy last mile, świeżo odebrana przez Akiem od producenta NEWAG S.A. opuściła warsztat w Nowym Sączu w barwach Grupy Azoty KOLTAR.

Puławskie warsztaty Spółki KOLTAR po raz pierwszy wykonały naprawę główną P5 lokomotywy 401Da-491. W ramach przeglądu kapitalnego wykonano pełną rozbiórkę i sprawdzenie stanu każdego komponentu. Wymieniono m.in. instalację elektryczną oraz poddano regeneracji silniki trakcyjne maszyny.

Spółka otrzymała certyfikat z badań nieniszczących na normę DIN 27201-7 i DIN EN 16910-1 niezbędny do wykonywania napraw okresowych zestawów kołowych w reżimie VPI, w standardzie zachodnioeuropejskim.