Grupa Azoty opublikowała strategię do 2030 roku, w której wyznaczyła ambitne cele finansowe i operacyjne. W najbliższych latach Grupa planuje osiągnąć przychody na poziomie 17–18 mld PLN oraz EBITDA w zakresie 1,9–2,0 mld PLN, co przełoży się na marżę EBITDA przekraczającą 10%. Istotnym elementem strategii jest utrzymanie dyscypliny finansowej, wyrażającej się wskaźnikiem zadłużenia netto do EBITDA poniżej 2,5 razy. W latach 2025–2030 Grupa przeznaczy na inwestycje od 3 do 4 mld PLN, w tym z wykorzystaniem finansowania zewnętrznego.

Miło nam poinformować, że Decyzją Prezesa UTK z dnia 23.10.2025 r. nasza Spółka otrzymała nowy jednolity certyfikat bezpieczeństwa w zakresie realizacji towarowych przewozów kolejowych na terytorium Polski.

Mamy to! Na przestrzeni ostatnich lat Grupa Azoty KOLTAR odnotowuje mocny wzrost ilości wykonanej pracy przewozowej.

Na wniosek przedsiębiorcy-przewoźnika kolejowego, do dyspozycji oferowane są:

- tory postojowe,

- punkty zaplecza technicznego, z wyjątkiem punktów utrzymania naprawczego przeznaczonych dla pociągów dużych prędkości oraz innego rodzaju taboru kolejowego, który wymaga specjalistycznego zaplecza,

- usługi dodatkowe i pomocnicze, w tym: szkolenia, praca pilota, prace manewrowe, dokumenty przewozowe, oględziny techniczne oraz próby hamulca.

Lokomotywa M62–1331, która od blisko 15 lat służy w barwach Grupy Azoty KOLTAR przechodzi właśnie ostatni etap przed końcowym odbiorem po wykonaniu naprawy poziomu P4.

Pracownicy Grupy Azoty KOLTAR odwiedzili TRAKO POLAND – miejsce, gdzie kolejowy świat spotyka się co 2 lata w Gdańsku. Uczestniczyliśmy jako goście branżowi w spotkaniach z partnerami, ekspertami i liderami sektora.